さざなみの音

　デビューの年が１９８６年。俺が生まれる前からプロ生活しててるんだね。そりゃすごいや

　巨人時代から、そのヤクザ的な言動と行動であんまり好きじゃなかった。俺が西武好きになったのは清原が巨人行った後だったのもあって裏切り者的な。だから伊原さんのときの日本シリーズで松坂が清原から打たれたときは本当悔しかったなぁ[m:51]

　オリックスに行ってからなんか変わったね。成績はパッとしなかったけど、人間的に丸くなった？２００６年に長田が打たれたサヨナラHRが一番印象的。サヨナラの清原でしたね


　しかし、まぁ


　引退セレモニーが長渕のライブ会場と化したのはどーかと思う


　なんというか、しんみりした空気台無しやっぱり主役は清原であって長渕があそこまで前に出ちゃいけないと思うんですよね。歌うのは良かったけど、もっと暗くして、清原と長渕二人にだけライト当てて、１コーラスなら雰囲気出たんですけどね。演出が明るすぎた


　しかし、まぁこうやって引退試合が出来るだけ幸せなんでしょう

　今日から戦力外通告解禁です。好きだった選手が…

　西武じゃイマイチだったけど横浜で巨人キラーとして花咲いた土肥ちゃん。ファンになってからずっと西武の２番だった小関。５年目での新人王はいまだに破られてないんだじゃいかな。西武からは東と貝塚あたりが戦力外です土肥・小関あたりは何とか復活してほしい。左腕先発ならとってくれるとこありそうだけどなぁ。西武は外野陣が多いから小関獲得はないだろうなぁ

　残念ではあるけど、それがプロの世界ですね。高木浩之も引退だし、ファンになったころの選手が次々消えていく…
　勿論、今の若い選手も好きですよただ、やっぱり1-0で勝てる、守備がいいチームって方が好きです


　さぁさぁクライマックスシリーズ。相手は日ハムかオリックスか。とりあえず９月の調子がゲキ寒だったんで、ミニキャンプで何とか復調してもらいたいものですね

　初のナイトレースとなったシンガポールGP


　最初はiTVのネット中継見てたんですが、あまりの抜けなさっぷりに飽きて消し、お風呂その後地上波つけてみると〜

　位　トゥルーリ
　位　フィジケラ
　位　アロンソ

　になってる


　２００３年からルノーファンとしては最高な展開ですよ。トゥルーリ、アロンソが好きなのは前回書きましたが、フィジコも好きです。コヴァライネンはあんま好きになれないんだよな…。ピケjrは頑張れ


　当然PIT戦略の妙とSCが入ったんだろうなってことは予想できましたが、抜けないサーキットでフィジコがアロンソ以下の蓋をしてるので、トゥルーリ２勝目来るっとちょっとワクワク

　でも、Fuelの影響が大きいサーキットで１STOPはだめだ〜トゥルーリPITの後にもう１回SCあればいけたんだろうけど、ペースが上がらず徐々に後退、そしてリタイア


　一方のアロンソは、最後にSCが入ってもあわてず堅実にトップを守り今季初優勝。フリーでは調子良かっただけに残念な予選でしたが、決勝で女神が微笑んでくれましたね
　戦闘力のあまりないルノーで優勝できるとは、さすがの走りだと思います。来年もルノーにいてほしいなぁ。そして、ルノーのメカニック頑張れ


　フェラーリはあの信号式はやめたほうがいいと思います。もう何回ピットでミスってんだと。これでハミルトンがかなり有利になりましたね

　さぁさぁ次回は富士。今年もいけないけど、楽しみ

　９回表、選手も笑顔だったけど、さすがにファンも優勝を確信していましたよ。HRで突き放された後の大逆転。優勝するチームの勢いってのが見えた

　そして２点差でグラマン。防御率１点台。絶対的守護神。しかも、最近は絶好調。そのグラマンで負けたんじゃしょうがないともいえる


　でも、やっぱり若いチームらしさが出た。結局エラーが原因だもんね。西武の弱さは守備力。中村・中島は最近安定してきたけど、やっぱりやらかすし、外野もイマイチだし

　CSとか日本シリーズの短期決戦だとお互いはエースをぶつけてくるわけだから、打ち合いというよりは投手戦になりやすい。とすると、エラーが命取りになりかねない。そこが怖いんだよなー…西武は


　まぁ、ロッテに勝って本拠地で胴上げしましょう

　mixiに書いても誰も食いつきそうにないネタはこっちに書くことにしました。ジコマンゾクですが


　久々に、Ｆ１観てて感動しました。戦闘力がそんなにあるわけではないトロロッソのマシンでポールtoウィン。確かにトロロッソは速かった。でも、雨のレースでミスなしで勝つことってすごいドライバーの証明だと思う

　思えば去年ＢＭＷからスポット参戦とはいえデビューしたときから、存在感を見せ付けてましたね。トロロッソに移籍と聞いて残念だった。レギュラーシートを急ぐより強いチームにいた方がいいのではないか？と
　しかし、よく考えたら、ハミルトンのようにトップチームからデビューするよりは、マッサやアロンソのように下位チームからデビューして戦闘力のないマシンで存在感を見せ付けて、トップチームに上がるほうが、強いドライバーと言えるのではないだろうか。

　強い車で優勝するのは当たり前。弱い車で入賞するのはドライバーの腕の見せ所。下位チームの入賞争いがＦ１の見所のひとつでもあります

　トロロッソに移籍以降、気にはなってたんだよなー。好きなドライバーで言ったら、トゥルーリ＞アロンソ＞ベッテルの順かな。とてもイケメンとはいえない容姿と、去年の日本ＧＰで見せた涙に象徴されるように人間味溢れる性格。やっぱりスポーツはＣＯＯＬじゃつまらないのですよ

　来年はレッドブル。ルノーエンジンがちょっとなぁ〜…といってもルノーファンなのでルノーの悪口は言いたくないけど、ルノーエンジンスタッフ首にしちゃったらしいし…（フェラーリは裏で開発してるんじゃないか。。）それでもトゥルーリ・アロンソと一緒に応援しよう

　アロンソもナイスレースでしたね。トヨタは完全に戦略ミス。ギャンブルでスタンダードウェットにすればよかったというのは結果論。雨が予想されたんだから柔軟に対応できる、スティント均等の２ＳＴＯＰＳがいいんじゃないのかな？

　それにしても２００３年から観始めてるけど、毎年一つは感動するレースがある
　２００３　アロンソ最年少優勝（塗り替えられたね）
　２００４　トゥルーリ初優勝
　２００５　トヨタ初表彰台byトゥルーリ＆ルノー制覇
　２００６　ホンダ３期初優勝
　２００７　スーパーアグリ６位入賞

　そして２００８
　ヴェッテル最年少優勝

　これだからＦ１は面白い